Доброе утро, друзья!
Продолжаем знакомить вас с интересными местами столицы, но сегодня речь пойдет не об исторических памятниках, а о совершенно новом объекте! Знакомьтесь: Восточный вокзал.
Восточный вокзал
29 мая прошлого года в Москве открылся новый вокзал для поездов дальнего следования – Восточный. Такого события в столице не было 100 лет! Восточный вокзал является частью единого транспортно-пересадочного узла, в который, помимо метро «Черкизовская», входит также и станция МЦК «Локомотив». Сюда перевели значительную часть поездов дальнего следования с Курского вокзала, включая почти весь транзит из Петербурга и Мурманска на юг и обратно (в Анапу, Адлер, Владикавказ, Кисловодск, Новороссийск, Махачкалу, Ейск, Волгоград, Белгород, Самару, Ижевск и Сухум), а также «Стрижи» и «Ласточки» в Нижний Новгород и Иваново.
Это единственный столичный вокзал, расположенный далеко от центра города, – он находится на северо-востоке Москвы, между районами Гольяново и Преображенское. Дорога на метро от «Охотного ряда» до «Черкизовской» занимает всего 20 минут, а из других районов города до вокзала удобно добираться на МЦК. С Курского вокзала до Восточного можно добраться на метро за 25 минут. Проход от метро и МЦК к поездам Восточного занимает считанные минуты, меньше, чем на прочих вокзалах Москвы. Кстати, по дореволюционным градостроительным планам, московские вокзалы строились практически на окраинах, например, не существующий ныне Нижегородский находился за чертой города – за пределами Камер-Коллежского вала (примерно совпадает с Третьим транспортным кольцом). А потом Москва росла, росла и выросла — былая окраина стала центром. Курский вокзал находится непосредственно на Садовом кольце, остальные — лишь немногим дальше от Кремля. В этом смысле расположение Восточного — возврат к традициям.
Важно: некоторые поезда, например «Ласточки» 818Я и 838Я до Иванова и 732Г до Нижнего Новгорода, остались на Курском вокзале, так что стоит быть внимательнее при покупке билета. Если ошибетесь, быстро добраться с одного вокзала на другой не получится.
Вокзал Восточный строили в том числе для того, чтобы разгрузить участок между Курским и станцией Каланчевская, по которому ходили транзитные поезда из Санкт-Петербурга и Мурманска. Участок разгрузить удалось, но возникла новая проблема: увеличилось время в пути. С Восточного поезда отправляются по путям МЦК и съезжают на ленинградское направление около станции Лихоборы. Это занимает лишний час. Поэтому, если хотите сэкономить время и приехать на северо-западные направления чуть-чуть быстрее, то выбирайте поезда, которые отходят с других вокзалов.
Восточный может быть удобен для пассажиров, которые приезжают в Москву, чтобы попасть в аэропорт. До пересадки на аэроэкспресс в Шереметьево на станции МЦК «Окружная» ехать 20 минут, до аэроэкспресса в Домодедово на станции «Верхние котлы» — полчаса, а до пересадки на электричку в аэропорт Жуковский (станция «Андроновка») — всего 12 минут. Когда запустят четвертый Московский центральный диаметр, с вокзала с одной пересадкой можно будет попасть и в аэропорт Внуково.
На вокзал удобно попасть не только на метро, но и на личном транспорте (или на такси) –организован съезд с Северо-Восточной хорды и подъездной путь через Окружной проезд.
Восточный вокзал представляет собой трехэтажное здание с тремя путями и двумя платформами. Здесь есть зал ожидания на 200 человек, бизнес-зал, автоматы для зарядки мобильных устройств, бесплатный вайфай и фуд-корт. На вокзале есть эскалаторы и лифты. Интерьеры выполнены в светлых тонах с большим количеством открытых пространств и естественного освещения.
У вокзала два выхода – в сторону станции метро «Черкизовская» и стадиона «РЖД Арена» и в сторону Щёлковского шоссе. Совершить пересадку на метро и МЦК пассажиры смогут за считанные минуты по новому надземному пешеходному переходу. Естественная вентиляция, остекление с противосолнечным покрытием и инфракрасные излучатели с целью предотвращения образования наледи сделают пересадку комфортной в любую погоду.
Перевод части поездов дальнего следования
с Курского на Восточный вокзал позволит увеличить пропускную способность участка Москва-Каланчёвская – Москва-Пассажирская-Курская, которая на сегодняшний день почти исчерпана.
Курский вокзал разгрузится на 35%. Будет реализован крупнейший проект модернизации железнодорожной инфраструктуры на участке Каланчёвская – Курская для сокращения интервала движения поездов второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) и запуска МЦД-4.
Вокзал для пассажиров пока еще непривычен – нет помпезной «вокзальной» архитектуры, как у остальных московских вокзалов, расположен не в центре города. Интересно, сколько должно пройти времени, чтобы вокзал «обжился»? Всё же строили его с нуля с учетом современных требований к комфорту и безопасности пассажиров. Особое внимание уделено маломобильным пассажирам: на вокзале есть пандусы, лифты, эскалаторы. Посадка и высадка пассажиров осуществляется с двух платформ — береговой и островной. По всей длине платформ установлены навесы, защищающие пассажиров от осадков и палящего солнца.
А вы уже ездили куда-то с Восточного? В любом случае желаем вам прекрасного дня, позитива и только хороших новостей!
