#wifmorning: «Электросамокат — транспорт XXI века»


Доброе утро, друзья!

Электросамокаты сегодня очень популярны.​ Широко развита сеть их​ проката. Практически любой сможет встать на электросамокат и прокатиться с ветерком —​ права на их управление не требуются.​ Электросамокаты, а также​ роликовые коньки, самокаты,​ скейтборды, гироскутеры, сигвеи, мноколеса и иные аналогичные средства передвижения относят к​ средствам индивидуальной мобильности.​ Важно отметить, что такой транспорт может быть опасным, а именно развивать значительную скорость, что при ограниченной маневренности создает высокую вероятность потери управления. Пешеходам также следует соблюдать осторожность!

Электросамокат — транспорт XXI века.

​На первый взгляд, электросамокат​ —​ это​ развлечение​ для​ детей и подростков.​ Но это вовсе не​ игрушка.​ Их​ можно использовать для:

​ * поездок на работу и по делам —​ так можно избежать пробок на городских улицах или толпы пассажиров в​ общественном транспорте,​ при этом​ можно​ подышать свежим воздухом, если проехать через парк или по набережной;

​ * перемещения​ больных и пожилых людей, которым сложно передвигаться пешком регулярно или после перенесенной болезни или операции (это относится скорее к электросамокатам с сиденьем, а не шеринговым моделям);

​ * прогулок​ или осмотра достопримечательностей;

​ * а ещё можно использовать электросамокат для того, чтобы добраться до стоящего на стоянке автомобиля или до станции метро.

​ Электросамокат почти так же удобен, как и велосипед, но при этом обладает большей мобильностью, так как в сложенном виде занимает меньше места. Электросамокат неудобен в дождь или холодную погоду. Есть мнение, что электросамокаты вообще нельзя использовать в дождь и снег. Это не совсем так. Большая часть производителей самокатов допускают их использование в дождь и езду по лужам. Но нужно смотреть на класс защиты от влаги. Все электронные узлы самоката должны иметь влагозащиту.

​В холодную погоду электросамокаты использовать сложнее. Нужно учитывать, что популярные литий-ионные аккумуляторы работают до температуры -10 °C, а потом быстро теряют емкость. Для поездок в мороз самокаты с такими АКБ использовать не получится — вы далеко не уедете. Нельзя использовать в холода и самокаты с надувными шинами. Кроме того, в контроллере могут использоваться элементы с температурным рабочим диапазоном до -10 °C. Поэтому большинство производителей электросамокатов ограничивают нижний температурный диапазон, при котором их можно использовать температурой -10 °C.​

​Не стоит забывать и о том, что в дождь и холодную погоду электросамокатом сложнее управлять, так как на дороге скользко, а значит, ухудшается управляемость и увеличивается тормозной путь.
​ Конструкция электросамоката похожа на обычный, за исключением того, что в нем появился электромотор и все, что необходимо для его работы. Основными узлами электросамоката являются:

​ * Несущая рама. Это основа конструкции, на которой навешано и закреплено все остальное оборудование. Изготавливается из металла (в основном алюминий и его сплавы) или карбона.

​ * Рулевая колонка (стойка). С ее помощью осуществляется управление самокатом с помощью ручек и органов управления электромотором. Удобнее, если она телескопическая, так как в этом случае можно настроить высоту под конкретный рост человека.

​ * Дека. Так называется платформа, на которую владелец самоката становится во время езды. Дека жестко крепится к несущей раме. Сверху она обычно покрыта слоем резины или имеет рифленую поверхность, часто с каким-нибудь рисунком для обеспечения лучшего сцепления с обувью. Внизу у деки есть ниша, в которой находится аккумулятор и управляющая электроника.

​ * Колеса и электродвигатель. Обычно на самокате переднее колесо является поворотным ведомым, заднее – ведущим. Впрочем, бывают и переднеприводные варианты, а также модели, у которых оба колеса являются ведущими. Ведущее колесо бывает двух типов. Первый вариант — мотор-колесо. В этом случае электропривод встроен непосредственно в колесо. Второй — ведущее колесо, приводящееся в движение цепной передачей от установленного на раме электродвигателя.

​После считывания QR-кода и запуска поездки начнётся отсчёт стоимости поездки. Обычно система берёт какую-то сумму за старт поездки, а также за каждую минуту поездки. Вначале с вашей карты будет списан какой-либо депозит (обычно 500 рублей). При завершении поездки он будет возвращён вам на счёт за минусом стоимости поездки.

​Поставьте одну ногу (обычно правую) на самокат, руками держитесь за руль, а левой ногой сильно оттолкнитесь от поверхности. Нажмите на ручку газа. Если вы услышите, что самокат поехал, поставьте левую ногу на самокат. Обычно на арендных самокатах отключен старт с места, потому вам понадобится оттолкнуться от поверхности при начале движения.

​Управлять самокатом в ходе поездки довольно просто. На руле установлен экран, на котором отображается текущая скорость и уровень зарядки, ручка (или ручки) ручного тормоза на руле, а также ручка ускорителя (газа) на самокате. Сила нажатия на кнопку ускорителя позволяет увеличить или уменьшить скорость, тормоз позволяет замедлять или останавливать самокат. Экран позволяет ориентироваться в скорости и разрядке батареи самоката.

​При езде учтите, что в некоторых регионах города скорость самоката будет искусственно понижаться системой до 15 километров в час (или еще ниже). Это сделано во избежание аварийных случаев и потенциальных травм как самокатчика, так и окружающих его людей.
​Обычно для завершения поездки вам будет необходимо оставить самокат в специально предназначенном для этого месте. В карте приложения аренды самокатов такие места часто отмечены буквой «P» (стоянка).​

​Хотя на некоторых сервисах есть исключения, и вы можете просто поставить самокат в удобном месте на улице, где его отследят по GPS.​ После того, как вы приедете на парковку с самокатом, нажмите на соответствующую кнопку в приложении, сигнализирующую о завершении поездки. Поставьте самокат на ножки, при необходимости прицепите его с помощью замка. Далее обычно приложение просит сфотографировать самокат, чтобы убедиться что с устройством всё в порядке. Сфотографируйте самокат на парковке. Будет высчитана стоимость вашей поездки, и остаток залога за минусом стоимости поездки вернётся на вашу банковскую карту. Поездка завершена.

Сегодня телеканал WIF-TV покажет лабораторию робототехники в московской школе 1575 изнутри. Следите за публикациями. И ещё одна хорошая новость: согласно прогнозам синоптиков, московский регион в предстоящие выходные посетит «бабье лето», на это и будем надеяться! Берегите себя, хорошего дня!

wifmedia #wifmorning #wif_breakfast #осеньсwif #утронаwif