#wifmorning «Ударим автопробегом… или прелести автотуризма»

wif_summer

Доброе утро, друзья!

Все мы любим отдыхать, одна из распространенных форм отдыха — туризм. Туризм прекрасен тем, что каждый находит в нем то, что хочет. Кому-то нравятся горы, кому-то реки, кто-то любит отдыхать на пляже, а другие — испытать на прочность себя и свою машину.

Ударим автопробегом… или прелести автотуризма

Этот вид туризма появился почти одновременно с появлением первого автомобиля, который на заре его создания называли «машиной или повозкой для туризма». Широкое развитие автотуризма в мире началось после второй мировой войны. Именно в этот период начался настоящий автомобильный бум и как следствие развития практики туристских поездок. На мировой рынок автомобильные компании одна за другой стали выбрасывать современные, причем постоянно обновляемые, модели автомобилей. Наряду со строительством современных весьма протяженных автострад путешествия на автомобилях становились довольно удобными и комфортабельными.

Развитие массового автотуризма на бывших просторах Советского Союза началось в конце 50-х годов. Массово популярным (в советском понимании) автотуризм стал возможен с началом производства «Москвичей» второго поколения и «Волг» первого поколения. Недаром именно эти машины фигурируют на большинстве тематических фото и иллюстраций, связанных с автотуризмом тех лет. Эти машины отличались повышенной надёжностью, в сравнении с предшественниками, и требовали меньшего объема обслуживания. Доехать в тот же Крым и вернуться домой, не меняя масло, это тоже был прогресс. Немаловажным был и выросший уровень комфорта в салонах машин. К примеру, переднее сиденье «Москвича» в разложенном виде образовывало в салоне большое спальное пространство, соединяясь с задним. С полноценной кроватью в отеле это несравнимо, но уже хоть что-то. О существовании жилых прицепов-трейлеров большая часть советских автотуристов, даже не подозревала. В СССР они не производились, хотя в 1958 году попытка создать что-то подобное была предпринята на РАФе и называлсь «Кемпер». Автотуризм выходного дня был более распространенным явлением, чем на курорты, в ближайший лес или на озеро ездили чаще, это было проще, не нужно было готовить машину к длительному переезду, запасаться запчастями и т.д. А вот в дальний путь рекомендовалось отправляться не в одиночку, а группой из 2-3, а то и четырёх семей (машин). Взаимовыручку в случае сложной ситуации никто не отменял, к тому же если ехали на однотипных машинах, то не нужно было везти весь рекомендованный перечень запчастей в одиночку, можно было его распределить, а заодно и взять что-то дополнительно, тот же генератор или старый но рабочий карбюратор, на всякий случай. Ехать рекомендовалось в утренние часы, что бы избежать перегрева двигателя в летнюю жару, особенно это касалось Крыма и Кавказа…

С появлением более надёжных и более скоростных машин, «Москвича» 408 и особенно – 412 семейства, «Запорожца» 966 серии и вазовской «Копейки», на которых можно было преодолевать значительные расстояния, популярность внутреннего автотуризма в СССР стала неуклонно расти. Стало модным ездить на собственном автомобиле в отпуск даже на весьма далекие расстояния, такие, так из Мурманска на побережье Черного моря. Стиль отдыха и его специфика на автомобиле были отражен в советском кинематографе. На основных автомобильных дорогах и туристских направлениях европейской части СССР была создана сеть кемпингов. В основном они представляли собой летние домики с минимумом удобств, общим туалетом и общим блоком для приготовления пищи. Основным их достоинством было то, что они располагались на пользующихся спросом туристских маршрутах и предоставляли место для стоянки автомобиля и символической охраны. Были разработаны и продавались через широкую книготорговую сеть дородные атласы и специальные буклеты по автомобильным туристским маршрутам в виде схем-карт и кратких пояснений к объектам экскурсионного показа, расположенным на маршруте. С помощью этих пособий автомобилист мог ориентироваться на местности, рассчитывать свой дневной автопробег от одной ночевки до другой, найти заправочные станции и СТО. В те, теперь уже такие далекие годы, автомобилист, пускающийся в дальнее путешествие, рисковал даже из-за незначительной поломки остаться ночевать на дороге, так как сеть станций технического обслуживания не была такой обширной, как сейчас. Тем не менее, поездка в отпуск на своем автомобиле оставляли отдельные от основного отдыха впечатления, и каждое лето всё больше и больше автотуристов устремлялись к тёплым морским побережьям. Стоит отметить, что в то время очень широко была развита водительская взаимовыручка. Даже не слишком развитая сеть заправочных станций была не страшна. На дороге запросто можно было «стрельнуть» пять-десять литров бензина, да и стоил он относительно недорого. Тем не менее, поездка в отпуск на своем автомобиле оставляли отдельные от основного отдыха впечатления, и каждое лето всё больше и больше автотуристов устремлялись к тёплым морским побережьям.

В доперестроечные времена практически без риска, можно было заночевать в палатке или в машине на перегоне. Стал складываться образ автомобильного путешествия с целями отдыха на природе, например, на эстонском побережье Чудского озера в районе пос. Каукси в придюнной зоне на протяжении двадцати лет 70-80-х годов практиковался летний отдых в кемпингах для автотуристов, где отлично отдыхали тысячи ленинградцев, москвичей и мурманчан, прибывающих на собственных автомобилях. Они ставили палатки в простейших кемпингах, местные жители привозили сельхозпродукцию, также продовольствие для туристов подвозилось на автолавках.

В начале 90-х гг. случились глобальные политико-экономические события и перемены, которые имеют решающее значение в развитии автотуризма. Первое — это событие мирового масштаба — распад СССР.
В Россию хлынул поток автомобилей. Если в начале это были дешевые, весьма подержанные, то постепенно класс ввозимых автомашин улучшался. В стране сложилась интересная ситуация. С одной стороны, количество автомашин резко увеличились, что должно было привести к бурному развитию автотуризма, с другой стороны, политическая и экономическая ситуация была крайне не благоприятна. Сложилась и резко обостренная социальная напряженность в обществе. Во время разгула криминала 90-96 гг. путешествия по дорогам России были сопряжены с реальной опасностью и не только для имущества. Результат не замедлил себя проявить: произошла полная утрата зародившихся в советское время традиций и инфраструктуры автомобильного туризма. Большинство кемпингов были просто заброшены как невостребованные. Из-за образования новых государственных границ, разработанные и апробированные маршруты оказались труднореализуемыми, а таможенные и приграничные преграды не столь трудными, сколь непредсказуемыми. Пересечение границы на автомобиле стало существенным препятствием. Прибалтика и Кавказ практически выпали из ареала путешествий. Новые туристские маршруты не создавались, и, естественно, разработки новых не велись.

Начало нового тысячелетий в России, было отмечено некоторой стабилизацией политической и экономической обстановки. Вновь стали создаваться предпосылки для развития автотуризма внутри страны. Количество автомобилей у населения стало устойчиво возрастать. Россияне стали активно осваивать и зарубежные пространства и активно предпринимать путешествия на автомобиле в европейские страны. Пандемия, конечно, внесла свои коррективы в развитие автотуризма, но всё равно всё больше и больше наших соотечественников выбирают именно этот вид отдыха.

Напоследок несколько советов от https://russia.travel/ тем, кто захочет присоединиться к дружной семье автотуристов:

Выберите направление
Первый шаг, к которому нужно подойти со всей ответственностью. Хотя автотуризм всегда допускает некоторую долю гибкости, основные точки путешествия должны быть известны заранее — особенно, если вы планируете ехать далеко.

Сначала выберите самую дальнюю точку путешествия. Это может быть крупный город или небольшой поселок, в окрестности которого вы будете выбираться на короткие «экспедиции»; одна из природных достопримечательностей — горный каньон или водопад. Если едете компанией, посоветуйтесь с попутчиками и соберите список мест, где всем вам хочется побывать.

Большой популярностью у путешественников пользуются поездки по Карелии, Уральским горам, городам Золотого кольца, Адыгее и Краснодарскому краю, Чуйскому тракту. Почитайте отзывы других путешественников и посмотрите фотографии перед тем, как принять окончательное решение.

Для первых поездок выбирайте не слишком отдаленные места — до 250—300 км от вашего города. Так получится оценить, насколько автотуризм подходит конкретно вам, а еще поймете, какие вещи нужно добавить в ваш личный чек-лист для поездок.

Постройте курс
Определившись с направлением, переходите к построению основного маршрута.

Откройте один из онлайн-сервисов карт, например, «Яндекс.Карты» или Google.Maps, и укажите стартовую и конечную точки путешествия. Сервис предложит кратчайший маршрут и предварительную оценку времени на дорогу.

Возьмите предложенный маршрут за основу, после чего дополняйте и меняйте его по вашему усмотрению. Добавляйте пункты, которые хотите посетить по пути — для этого кликайте на линию маршрута и перетаскивайте ее к нужному месту. Сервис будет автоматически корректировать дорогу, отыскивая удобные объезды и высчитывая новую протяженность пути.

Готовый маршрут можно скачать на телефон, нажав на кнопку под меню маршрута.

Разбейте маршрут на этапы
После того, как основной маршрут составлен, разбейте его на дни. Даже если вы бывалый автомобилист и накатали многие часы по городским пробкам и пригороду, не устраивайте «марафоны» — максимальный пробег за сутки не должен превышать 1 000 км.

Выстраивая маршрут, соблюдайте рекомендации: одному водителю не стоит проводить за рулем более 8 часов, а каждые 1,5-2 часа за рулем нужно делать перерывы. Во время таких остановок нужно проветрить салон автомобиля, а всем участникам поездки — размяться, поделать зарядку.

В поездках с детьми дневной пробег не должен превышать 400-500 км. Если вы путешествуете с маленьким ребенком, то, согласно рекомендациям врачей, каждые 3 часа нужно делать остановку не менее чем на час. Для детей постарше требуются более частые остановки — примерно каждые 2 часа, но и не такие длинные — всего 10-15 минут. Это время следует проводить активно — всем вместе выбраться из машины и двигаться, разминаться, устраивать подвижные игры.

При построении маршрута учитывайте примерный расход топлива, чтобы не остаться посреди трассы с пустым баком. Отметьте на карте заправки, и распределите участки ежедневного маршрута между ними.

Договоритесь о «вахтах»
Увеличивать дневной пробег или нет — зависит от ваших сил и желания. Но старайтесь не перегружать себя вождением, иначе поездка из отдыха и поиска новых впечатлений может превратиться в утомительную тряску.

Больше удовольствия вы получите, если каждый день будете проводить в дороге не больше 3-4 часов, а остальное время посвятите осмотру достопримечательностей и прогулкам по музеям.

Можно договориться с другими участниками, которые могут сесть за руль, как часто вы будете сменять друг друга. Удобнее всего меняться каждые 2-3 часа — это не только вносит в поездку разнообразие, но и снижает нагрузку на водителей. В результате вы сможете не только наслаждаться видами за окном, но и преодолеете более длинные участки пути.

Выберите места для ночлега
После того, как вы предварительно поделили маршрут, определите места, в которых вам предстоит остановиться на ночлег. Попробуйте расположить отрезки вашего путешествия так, чтобы они начинались и заканчивались в средних или крупных городах. Тогда будет просто найти ночлег через онлайн-сервисы бронирования.
Выбирая между гостиницами или гостевыми домами, попробуйте узнать, есть ли на территории парковка — там вы сможете спокойно оставить свой автомобиль на ночь. Отправляясь в путь по регионам России, имейте при себе сумму наличными, которой вам свободно хватит на 2-3 дня дороги. Остальные деньги храните на банковской карте — так удобнее расплачиваться за покупки через терминалы и переводами, либо снимать нужную сумму в банкоматах при проезде через населенные пункты.

Позаботьтесь о питании в дороге
Завтрак и ужин обычно удобно устраивать там же, где и ночлег — в гостинице или в кемпинге. А вот с обедом в дороге могут быть трудности. Если маршрут уводит вас прочь от населенных пунктов, поищите на карте, где и когда вы сможете остановиться поесть.

Ориентируйтесь на заправки: на них можно как минимум купить кофе и выпечку, а также воспользоваться туалетом. На карте нередко попадаются придорожные кафе — многие автопутешественники обожают их специфическую атмосферу, хотя и не всегда отваживаются заказывать там еду.

Подготовьте автомобиль к путешествию
После того, как вы продумали маршрут, приступайте к подготовке автомобиля. Многое будет зависеть от того, как вы прежде спланировали поездку: сколько дней и в каких условиях она продлится, кто поедет с вами, как и где вы будете делать остановки.

Вот основные моменты, которые нужно предусмотреть:

  1. Проведите для авто технический осмотр. Специалисты проверят все основные характеристики — уровни жидкостей (тормозной, охлаждающей, гидроусилителя руля, моторного масла), износ тормозных колодок и других элементов, состояние электрооборудования и другие.
  2. Убедитесь, что в машине есть полный набор обязательных принадлежностей и запасных деталей: компрессор, запасное колесо, баллонный ключ, домкрат, знак аварийной остановки, буксировочный трос, огнетушитель, аптечка, световозвращающий жилет, герметичные канистры с резервом топлива и техническими жидкостями (моторное масло, омывательная жидкость, антифриз). Если путешествуете в зимний сезон, не лишними будут цепи противоскольжения.
  3. В долгих поездках пригодится автомобильный холодильник (с электропитанием от автомобильной сети) или термосумка. В них можно хранить напитки и продукты.
  4. Если отправляетесь в дорогу с детьми, приготовьте детское кресло подходящего размера. Для маленького ребенка понадобится полный набор средств для ухода — влажные салфетки, запас подгузников, одежда. Также возьмите игрушки, посуду, детское питание (его можно хранить в термосумке). Для детей постарше нужно придумать развлечения — например, планшет с мультфильмами, развивающими играми или аудиокнигами.
  5. Подготовьте аптечку со всеми лекарствами, которые могут пригодиться в дороге (в дополнение к стандартной автомобильной). Возьмите антибактериальный гель и влажные салфетки.

Тщательная подготовка путешествия поможет избежать непредвиденных ситуаций. Спланируйте путешествие, подготовьте авто к поездке, соберитесь в дорогу сами — и выдвигайтесь навстречу приключениям! У нас замечательная, огромная страна! Хорошего летнего дня, друзья!

wiftv #wifmedia #wifmorning #летосwif #утронаwif